Chevrolet Argentina desarrolla la campaña “Hablemos sin freno” donde analiza las inhibiciones y tensiones de las mujeres a la hora de conducir un vehículo.La investigación basada en el desarrollo de un estudio que se denominó “Exploratorio  conductoras, inclusión y género” llevado a cabo junto a Quaddity,  fue realizada sobre la base de más de 800 encuestas a nivel nacional referidas a cuestiones de género relacionadas con el mundo del automóvil, y muestra a través de qué formas se puede acercar el uso del automóvil al género femenino.

Casi la mitad de los conductores del Area Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) no conoce las disposiciones de tránsito que condicionan la cantidad de personas que se pueden transportar en un vehículo particular al número de cinturones de seguridad que vengan instalado de fábrica, según una encuesta realizada por especialistas en seguridad vial.

Legisladores porteños del Frente de Todos (FdT) propusieron ampliar el horario de los subterráneos para que funcionen hasta la madrugada, además de complementarlos con un servicio automotor entre cabeceras.
Los legisladores propusieron que el subte funcione desde las 5 am hasta la 1.30 am del día siguiente los lunes, martes, miércoles, jueves, domingos y feriados.

La Secretaría de Seguridad a través de la Coordinación de Seguridad Vial y el Programa de Educación Barrial (PROEBA), continúa realizando capacitaciones a escuelas locales en el marco del Programa Municipal “Educación Vial 2022”.

El Concejo Deliberante de Escobar definió pautas a seguir por el Municipio para la colocación de los dispositivos para reducir la velocidad. Según la ordenanza podrán utilizarse tres tipos: transversales, tachas o meseta.

La norma determina pautas y criterios y establece tres categorías de dispositivos, que podrán ser instalados por el Municipio sin requerir autorización al Legislativo.

Vecinos y automovilistas protestan por su diseño. Es porque achicaron los carriles de circulación, y por la convivencia de las ciclovías y las paradas de colectivos.